Liebe Kundin,
Lieber Kunde,
das ProVers-Büro und die Zulassungsstelle sind am
Faschingdienstag, den 16.02.2021, nur bis 12:00 Uhr besetzt.
Wir wünschen Ihnen einen schönen und lustigen
Faschingdienstag.
Das ProVers-Team
Liebe Kundin,
Lieber Kunde,
das ProVers-Team befindet sich über den Weihnachtsfeiertagen und
Neujahr nur am Vormittag im Büro. Das betrifft sowohl ProVers
Ihre Versicherungsmakler als auch die Garanta Zulassungsstelle.
Unten anstehend finden Sie die Öffnungszeiten:
eingeschränkte Öffnungszeiten vom 23. Dezember bis 06. Jänner
23.12.: 08:00-12:00
24.12.: GESCHLOSSEN
25.12.: GESCHLOSSEN
28.12.: 08:00-12:00
29.12.: 08:00-12:00
30.12.: 08:00-12:00
31.12.: GESCHLOSSEN
01.01.: GESCHLOSSEN
04.01.: 08:00-12:00
05.01.: 08:00-12:00
06.01.: GESCHLOSSEN
Das Team von ProVers wünscht Ihnen ein besinnliches
Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr.
Naturkatastrophen gehören zum Alltag, doch wer kommt für den Schaden auf? Was für eine Versicherung soll gewählt werden?
Überflutete Straßenteile, herabstürzende Äste oder zusammenbrechende Gerüste sorgen immer wieder für Schäden am Kraftfahrzeug. Doch wer bezahlt solche Umstände durch Hagel, Wasser und Sturm?
Bei Voll- oder Teilkasko
Durch Naturgewalten, wie Hagel, Sturm oder Überschwemmungen, verursachte Schäden sind bei Voll- oder Teilkasko gedeckt. Oft übernimmt die Werkstatt auch die anfallenden Reparatur- bzw. Abschleppkosten.
Je nach Vertrag sind oft Selbstbehalte in verschiedener Höhe vereinbart. Man kann aber diese Selbstbehalte bei Naturgewalten auch ausschließen.
Das Versicherungsunternehmen kann die Auszahlung jedoch wegen „grob fahrlässigen Herbeiführens eines Versicherungsfalles“ ablehnen. Zum Beispiel wenn das Auto offensichtlich unter einem gebrechlichen Baum geparkt war. Parkt man das Auto während eines Gewitters an einer Stelle, wo sich bereits Wassermengen angesammelt haben, kann der Schaden auch durchaus von der Versicherung abgelehnt werden.
Wird man jedoch vom Unwetter überrascht oder konnte man sein KFZ nicht aus der Gefahrenzone entfernen, sieht die Lage anders aus.
Bei Haftpflichtversicherung
Die Versicherung zahlt nichts, wenn das haftpflichtversicherte Kraftfahrzeug durch ein Unwetter zu Schaden kommt.
Wird der Schaden durch einen Dritten verursacht, kann es sein, dass derjenige für den verursachten Schaden haftet. Zum Beispiel: Eine Baufirma hat ein Gerüst mangelhaft montiert oder lose Dachziegel fallen auf ein parkendes Auto. Hier könnte der Grundstücksbesitzer haften.
Falls am KFZ ein Schaden durch einen Baum am Straßenrand geschieht, haftet hierfür der Straßenerhalter, also eine Gemeinde oder ein Bundesland. Hierbei muss jedoch wiederum grobe Fahrlässigkeit nachgewiesen werden.
Sollte man nach einem Gewitter Schäden feststellen, ist es wichtig sofort alles mit Fotos zu dokumentieren und den Schaden der Versicherung zu melden. Ist ein Dritter in dem Fall verwickelt, sind Zeugen von großer Bedeutung.
Ein KFZ darf nicht mehr gestartet werden, wenn es durch ein Hochwasser beschädigt wurde. Dabei kann nämlich die Versicherung aussteigen. Wasser oder Sand in den Bremsen könne sich erst Monate später bemerkbar machen, darum unbedingt das Auto nach dem Unwetter überprüfen lassen.
Grundsätzlich gilt: Bei Unwetterwarnungen das Kraftfahrzeug an sichere Stelle parken!
Sehr geehrter Damen und Herren!
Aufgrund der aktuellen Ausnahmesituation ist der ProVers-Maklerbetrieb geschlossen.
Die KFZ-Zulassungsstelle darüber hinaus hat vorübergehend
von Montag bis Donnerstag ab 08:00 bis 12:00
und am Freitag von 08:00 bis 12:30 geöffnet.
Bitte nur in dringenden Fällen die Garanta-Zulassungsstelle aufsuchen.
Vielen Dank! – Ihr ProVers-Team
Tierhaftpflichtversicherungen sind sehr nützlich, falls für den Tierhalter eine etwaige Haftungspflicht entsteht. In solchen Verträgen sind Schadensfälle verschiedener Art versichert, die von Tieren verursacht werden. Die möglichen Auswirkungen und Schadensfälle sind dabei ein weites Spektrum.
Falls ein Hund vor ein Auto läuft und einen Sachschaden verursacht, kann das dem Besitzer einiges kosten. Ein Pferd, das einen Menschen verletzt, kann den Besitzer zu lebenslangen Schmerzensgeldzahlungen drängen. Schnell können sich solche Forderungen auf mehrere tausend Euro summieren. Deshalb macht es Sinn, gegen solche Fälle eine Tierhaftpflichtversicherung für Pferde oder Hunde abzuschließen.
Pferd
Wenn man ein Tier besitzt, trägt man die volle Verantwortung für dieses. Tiere können Personenschaden, Vermögensschäden oder Sachschaden verursachen und Tierhalter haften somit unbegrenzt. Auch Pferdehalter sollten sich mit einer Pferdehaftpflichtversicherung absichern.
Über die private Haftpflichtversicherung sind normalerweise Schäden durch Kleintiere, wie Katzen oder Meerschweinchen, abgedeckt.
Bei Schäden durch Pferde ist man nicht durch die Privathaftpflichtversicherung abgesichert, hierbei ist die Pferdehaftpflichtversicherung sehr zu empfehlen. Schon ein Biss oder Tritt kann sehr teuer werden. Darum schützt solch eine Versicherung den Pferdehalter vor etwaigen finanziellen Konsequenzen.
Hund
Normalerweise ist die Hundehaftpflichtversicherung eine freiwillige Zusatzversicherung. Jedoch ist es in einigen Bundesländern mittlerweile Pflicht, eine abzuschließen.
Schäden, die durch einen Hund verursacht werden, können für den Besitzer sehr teuer werden. Es kann soweit kommen, dass ein Hundehalter im Schadensfall sogar mit seinem gesamten Vermögen haftet. Ob der Halter überhaupt Schuld am Schadensereignis trägt, ist hierbei komplett nebensächlich. Jedoch kann es zu Ausschlüssen von möglichen Schadensersatzansprüchen kommen, falls der Geschädigte ein Verschulden oder ein Mitverschulden trägt.
Auch hier sei wieder gesagt, dass die Hundehaftpflichtversicherung eine sehr sinnvolle Ergänzung ist, da es den Hundehalter vor dem finanziellen Ruin schützt.
In den folgenden Bundesländern ist es in Österreich Pflicht, solch eine Zusatzversicherung abzuschließen: Wien, Niederösterreich, Oberösterreich, Salzburg, Tirol und in der Steiermark.
Die Haftpflichtversicherung für Kraftfahrzeuge wird zwingend vom Staat vorgeschrieben, da man sonst keine Kennzeichentafeln bekommt und das KFZ nicht verwenden darf. Der Gesetzgeber verpflichtet dazu, da man im Falle eines Unfalles, egal ob man der Geschädigte oder der Schädiger ist, abgesichert ist.
Leistungen der KFZ-Haftpflichtversicherung
Es werden Schäden übernommen, welche die versicherte Person mit seinem Fahrzeug anderen zufügt. Somit sind alle Opfer von Verkehrsunfällen geschützt. Wenn es keinen KFZ-Haftpflichtversicherer gibt, übernimmt in Ausnahmefällen der Fahrerfluchtfond des österreichischen Versicherungsverbandes VVO den Fall.
Zurzeit gibt der Staat eine Mindestversicherungssumme vom 7,6 Millionen Euro vor. Bis zur vereinbarten Summe werden Schäden, die das versicherte Fahrzeug anderen Verkehrsteilnehmern zufügt, ersetzt. Auch die Verteidigung gegen unberechtigte Schadenersatzansprüche können übernommen werden.
Eine Mindestversicherungssumme von mehr als 7,6 Millionen
Ist die Schadenssumme größer als die Mindestversicherungssumme, haftet man als Autofahrer mit seinem Privatvermögen!
Daher macht es Sinn, eine höhere Mindestsumme zu wählen. Vor allem Massenkarambolagen oder Unfälle mit Personenschäden, und die oft daraus folgenden Invaliditäten, können die Schadenssumme gewaltig in die Höhe treiben.
Wo und für wen die Versicherung gilt
Die KFZ-Haftpflichtversicherung schützt den Versicherungsnehmer, den Eigentümer, Halter, Lenker, Einweiser sowie Insassen. Die Versicherung ist europaweit gültig.
Was ist nicht versichert?
Schäden am eigenen Fahrzeug und Schäden am beförderten Ladegut sind nicht abgedeckt. Hierfür empfiehlt es sich, eine Kaskoversicherung abzuschließen. Hierbei unterscheidet man grob in einer Teil- und einer Vollkasko.
Die Prämienhöhe – welche Kriterien zählen hierbei?
Definitiv ausschlaggebend für die Prämie eines PKWs ist die Motorleistung. Der Hubraum oder die Anzahl der Sitze ist es bei einspurigen Fahrzeugen. Als Berechnungsgrundlage für den Versicherer dient das Bonus-Malus-System. Dieses System reicht von Minusstufen bis Stufe 17. Bei einer Neuanmeldung fängt man in der Stufe 09 an. Nach jedem unfallfreien Jahr wird man eine Stufe niedriger gereiht, die Prämie wird günstiger. Nach einem Unfall wird man gleich 3 Stufen höher eingereiht, die Prämie wird sozusagen teurer. Viele Versicherungen bieten daher „Freischäden“ an.
Bei einem Versicherungswechsel bleibt die Bonus-Malus-Stufe jedoch gleich.
Liebe Kundin,
Lieber Kunde,
das ProVers-Team befindet sich über den Weihnachtsfeiertagen und Neujahr nur am Vormittag im Büro. Das betrifft sowohl ProVers Ihre Versicherungsmakler als auch die Garanta Zulassungsstelle.
Unten anstehend finden Sie die Öffnungszeiten:
23.12.: 08:00-12:00
24.12.: GESCHLOSSEN
25.12.: GESCHLOSSEN
26.12.: GESCHLOSSEN
27.12.: 08:00-12:00
30.12.: 08:00-12:00
31.12.: GESCHLOSSEN
01.01.: GESCHLOSSEN
02.01.: 08:00-12:00
03.01.: 08:00-12:00
Ab 1. November gilt für PKW, PKW mit leichtem oder schwerem Anhänger und für Klein – LKW eine witterungsabhängige Winterausrüstungspflicht, und das bis zum 15. April.
Folgende Möglichkeiten ergeben sich bei winterlichen Fahrbedingungen:
Winterreifen müssen bei allen vier Rädern angebracht sein, falls es eine Schneefahrbahn, einen Schneematsch oder Eis gibt. Gut wäre es auch, wenn man den Wetterbericht verfolgt. Die Winterreifenpflicht gilt zum Beispiel bei einfacher Straßennässe, wenn die Temperatur absinkt und sich Glatteis bildet.
Gesetzlich anerkannte Winterreifen sind jene, die mit ‚M+S‘, ‚M.S.‘ oder ‚M & S‘ gekennzeichnet sind und mind. 4 mm Profiltiefe aufweisen, bei Diagonalreifen benötigt man mind. 5 mm Tiefe. All das gilt auch für Ganzjahresreifen, Spikereifen oder Allwetterreifen.
Auf mindestens zwei Antriebsrädern kann man als Alternative Schneeketten raufgeben. Jedoch ist das nur erlaubt, wenn die Straße (fast) durchgängig mit Eis oder Schnee bedeckt ist. Schneeketten muss man auf den Rädern der Antriebsachse montieren. Sollte jemand Sommerreifen am Auto haben, ist es empfehlenswert bei längeren Fahrten Schneeketten im Auto mitzuführen.
Vom 1. Oktober bis zum 31. Mai sind Spikes erlaubt, jedoch gibt es hier eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h auf dem Freiland und 100 km/h auf der Autobahn. Spike-Reifen sind nur auf Fahrzeugen bis 3,5 t Gesamtgewicht und mit typengeprüften Stahlgürtelreifen auf allen Rädern erlaubt. Das Fahrzeug muss am Heck einen Spike-Aufkleber aufweisen. Die Spikes dürfen nicht mehr wie 2 mm über die Lauffläche herausragen.
Jemand, der die Winterausrüstungspflicht verweigert, kann eine Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellen und aus dem Verkehr gezogen werden.
Wird ein Schaden durch einen Lenker mit einem PKW ohne Winterreifen verursacht, muss dessen Haftpflichtversicherung den Schaden ersetzen.
Die Kaskoversicherung kann einen Schaden wegen „grober Fahrlässigkeit“ ablehnen, wenn weitere nachteilige Faktoren, wie überhöhte Geschwindigkeit, hinzukommen.
Von der Winterausrüstungspflicht ausgenommen sind Mopeds und Motorräder.
Abschied und Neuzugang bei ProVers
Unsere langjährige Mitarbeiterin, Verena Stockinger, verabschiedet sich mit Ende September in die Babypause. Für diese aufregende Zeit wünschen wir ihr alles Gute und viel Spaß im Mutterdasein und bedanken uns für die letzten 10 Jahre als Stütze im Backoffice-Team.
Wenn die eine geht, kommt die andere…
Mit voller Freude wollen wir Lucia Kern recht herzlich in unserem Team begrüßen. Sie wird uns in den Aufgabengebieten Sekretariat, Antrags- und Schadenmanagement, Auskunftsservice sowie als Sachbearbeiterin in der Zulassungsstelle tatkräftig unterstützen.
Beiden Damen wünschen wir viel Erfolg und eine schöne, spannende Zeit in ihren neuen Lebensabschnitten.
Die Genehmigung als historisches Fahrzeug wurde einem um 40 Millimeter tiefer gelegten Wagen versagt. Gegen das entsprechende Urteil wurde der Verfassungsgerichtshof in Kenntnis gesetzt. Dieses habe sich zwar fälschlicherweise auf einen Erlass bezogen, doch seine Ansicht stimmt!
Unzeitgemäß dürfen die Hauptbaugruppen nicht verändert werden.
Ein Kläger ließ im Zuge einer Renovierung seines 1971 gebauten PKWs im Jahr 1997 Federbeine und Federn durch neue Modelle austauschen womit der Wagen um 40 mm tiefer gelegt wurde. Er suchte danach im Jahr 2016 um eine behördliche Genehmigung des Wagens als historisches Fahrzeug an. Diese wurde ihm verweigert.
Er brachte mit dem Vorliegen eines fachlichen Buches eine Klage am örtlichen Verwaltungsgericht ein, welches bestätigte, dass schon 1971 verkürzte Federbeine verkauft und verbaut wurden. Jedoch wurde auch diese Klage, unter Bezugnahme auf einen Erlass des Verkehrsministeriums, abgelehnt.
Dem Kläger sei es nicht geglückt, die Historizität der Tieferlegung nachzuweisen. Sein Buch belege nur eine Tieferlegung um 20 Millimeter. Für eine Vergleichbarkeit der verwendeten historischen Federn, fehlten ihm die Belege. Er riet von einem höheren Maß strengstens ab.
Des Betriebs historischer Fahrzeuge die Sicherung der Darstellung des historischen Kulturguts, sei einem Erlass des Verkehrsministeriums zufolge der Zweck. Der Erhaltungszustand der Kernbestandteile müsse aber den strengen Maßstäben entsprechen. Dazu gehören auch die Radaufhängungen.
Korrektes Ergebnis, falsche Begründung
Mittels außerordentlicher Revision gelangte der Prozess zum Verwaltungsgerichtshof. Die Begründung des Rechtsspruchs entspreche laut dem Gerichtshof nicht den Vorgaben seiner Judikatur. Erlässe von Verwaltungsbehörden seien keine verbindliche Rechtsquelle.
Das Urteil könne laut Verwaltungsgerichtshof rechtmäßig sein, wenn es Deckung durch verbindliche Rechtstexte finden kann. Dem Kraftfahrgesetz ließe sich entnehmen, dass nur ein „erhaltungswürdiges Fahrzeug“ als historisch gelten könne. Im Gesetzestext finde sich aber keine Definition, dieser müsse rekonstruiert werden. Als Auslegungshilfe denselben Erlass heranzuziehen, spräche nichts dagegen. Hierfür gibt es eine klare Definition: Die Kernbestandteile müssen im Originalzustand sein.
Folgendes Urteil wurde letztendlich vom Verwaltungsgerichtshof am 4. April 2019 erlassen (RA2017/11/0302-6): Da sich kein Hinweis finden lässt, dass eine Tieferlegung um 40 Millimeter zeitgemäß gewesen wäre, eher im Gegenteil, sei es legitim gewesen, das Fahrzeug nicht als historisch anzusehen. Der Revision wurde der Erfolg versagt.